极品12里的tuning

Ed_Birnie

我玩过9代，后直接跳12。
我买车很少，一般几辆车过关。因此在调教上很关注。
和9代一样，调教几乎完全可以改变一辆车，而且12的更厉害。
我12里是莲花->AudiTT->三菱进化10->2级兰博基尼

我tuning里一般重视加速，引擎与传动都向左调，传动更是最左边
这样速度升得很快，2级兰博基尼即使在弯道多的情况下都能长时间保持5档以上，

虽然提示是说极速会降，但我认为在极品的街道世界里，超过350的极速毫无意义，根本没办法操控，
而且除了少数名车外，其他车想要升到那么高的速度，必然极大地牺牲加速性能，在弯道上更本一无是处。
有人会说通过氮气加速，但氮气加速时操控很不稳定，而且这代在起步时貌似不能用氮气。

因此除了想要提高低级车的竞争力外，引擎的调教我一般往左。在我三菱攒钱换车期间，的确是只能提高车子极速。
话说这代的低级车，不能通过升级升到和顶级车竞争的地步，让我有些失望。。。

在转向上，我还是靠左。在弯道我还是觉得转向不足比转向过度要好，至少转向不足行进方向变化不多，
更重要的是，转向不足可以提高高速时的稳定性，更容易回避车子，这在高速公路比赛中很重要

轮胎我觉得向右比较好，因为偏松的话，虽然可以飘，但速度时间损失太大了，玩漂移不错。

氮气初期可以选择持久力（初期我几乎就没用），但后期还是加速力，可以更快提高档位。

我原以为需要一辆1级车过关，但我一辆2级兰博基尼就通了
这代高级车转向有点夸张，而且兰博基尼本来就转向好，所以更是逆天
通过调教后，弯道里一般都是4-5档过弯，均速很高，而且即使撞车也不怕，加速快

感觉这代没挑战性，现在想试试11代了

dooooooom

推荐下。。。这样的帖子，在飞车版真的很少。
这代确实简单，lz用兰博搞定，我用的是911GT2，性能差不多。