【12.04.21】《汽车俱乐部2（Automobilista 2）》v1.3.0.1 集成Racin USA Part 2 DLC CODEX镜像版[EN]

Thilathiel



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游戏名称：汽车俱乐部2
英文名称：Automobilista 2
游戏类型：赛车竞速类(RAC)游戏
游戏制作：Reiza Studios
游戏发行：Reiza Studios
游戏平台：PC
发售时间：2020年3月31日
官方网站：https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/

游戏介绍

     《汽车俱乐部2（Automobilista 2）》是一款综合型的竞速模拟赛车游戏，收录了全部主要巴西竞速联赛、赛道和生产商。游戏将着重展示巴西竞速事业的历史传承，展现最具标志性的车手和成就。
         

配置要求

最低配置:

操作系统: Windows 10 (+ specific versions of 7)
处理器: 3.5 GHz Intel Core i5 3450 or AMD FX-8350
内存: 8 GB RAM
显卡: GTX680 or equivalent
DirectX 版本: 11
网络: 宽带互联网连接
存储空间: 需要 50 GB 可用空间
声卡: DirectX compatible sound card


推荐配置:

操作系统: Windows 10
处理器: Intel Core i7 8700K / AMD Ryzen7 2700X
内存: 16 GB RAM
显卡: NVidia GTX 1080Ti or equivalent
DirectX 版本: 11
网络: 宽带互联网连接
存储空间: 需要 50 GB 可用空间
声卡: DirectX compatible sound card


安装信息
1. 解压缩
2. 载入镜像
3. 安装游戏
4. 复制CODEX文件夹下的未加密补丁到游戏目录覆盖
5. 运行游戏


游戏截图

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信3DM 得首发 得汉化
信杀软 无首发 无汉化
支持正版 自学外语
从我做起 人人有责
您是否能玩到该游戏或汉化 期待您做出这个艰难的决定

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下载地址

PCGAME-Automobilista.2.Racin.USA.Part.2-CODEX.torrent

网盘分流

链接: https://pan.blacksheepgame.com/s/1R4KUVrDvZVkMdrH2VGNLDw 提取码: nhiy

tango222

还真是全俱乐部的车子

stosr4679vh

感谢                     

冬天暖暖12

谢谢分享

晴雨未央

收录了全部主要巴西竞速联赛、赛道和生产商

chisuki

游戏将着重展示巴西竞速事业的历史传承

athena201

非常好的僵尸恐怖游戏，值得一玩

LLFLLFF

开了两个星期了，这期间不断地在rF2，AC，AMS2，F1 2020之间切换，AMS2我觉得对于开轮赛车爱好者绝对是一个必买项，各种时代的F1赛车应有尽有，质量也不是第三方MOD可以轻易超过的，比如Formula U 2019，可以较为近似的模拟近年的F1赛车，在银石赛道，全油门时间，大直道挡位都和F1 2020还有真实录像差不多，当然力回馈手感完爆F1 2020，反而很多人夸赞的RSS MOD组制作的AC RSS Formula Hybrid 2021感觉和当前F1不太匹配，银石两个大直道竟然是勉勉强强升到8档，而且RSS的mod 齿比是固定的，虽然现实F1的齿比近年也都是锁死的，但是RSS提供的默认齿比明显让我感到很难复制现实车手的操作。
AMS2的手感我个人觉得是ac和rf2类型的融合，以GT3赛车为例，在车身重量转移方面，力回馈给出的信息很像AC，重量转移对比明显，不想rF2那么”线性“。AMS2过弯时可以带一点滑动，至少是你可以感觉出的滑动，跟rF2比较相像。Youtube上很多人说AMS2 slip everywhere，可能早期版本是如此，现在的版本我觉得rear绝对没有rF2那么活跃。不至于像rF2一样到处滑着走，但是也不是AC那样一瞬间失控，后轮打滑的感觉较为清晰。但是感觉力回馈稍微有点滞后。不像rF2那么sharp。如果说你认为rF2依然是sim king，我觉得AMS2在轮胎的滑动这一点上绝对算不上差（反正现实我没开过赛车）。AC在这一点上表现很差，包括ACC也不怎么样。力回馈给出的信息是我知道重量已经转移到侧后方，但是就是不知道轮胎是否已经开始打滑，轮胎一开始打滑，抓地力就掉悬崖，中间的过渡段非常模糊而且变化非常快。我开始觉得这是轮胎抽象模型本质的差别，我在店里试过ACC，ACC的oversteer风格还是非常的Kunos。重量转移应该是悬挂模型造成的效果，一般赛车轮胎在这方面作用感觉不强。但是方程式赛车的震动很大一部分由轮胎吸收，这个时候轮胎模型的重要性就凸显出来了。然而无论AC还是ACC的五点式tyre model，都过于简化，虽然准确的悬挂模型依然提供了优秀的力回馈手感，但是那种轮胎橡胶变形，与地面同时滚动加滑动的信息体现不出来，手感过于的硬。madness的SETA轮胎模型和rF2相像，都采用了类似有限元的方法模拟轮胎形变。AMS2的方程式手感非常类似rF2，用大头的understeer驾驶方法，高速弯狠扔方向，赛车稍微失去后部，然后在下压力作用下，很快转变为转向不足的感觉跟rF2不能说一模一样，只能说完全一致。抓地力变化通过细微的FFB变化清晰反馈给你。只能说一个字，爽！
不太爽的地方是UI偶尔会遇到小bug，PC2遗毒之类的，有些设置没有解释信息，google了半天才搞明白。还有就是路肩感觉太安全了，抓地力有点足，，即使是大雨天，好像上路肩也没有什么严重的后果，甚至有一种更稳的感觉，难道是因为路肩高上边水少。。。有现实车手这么干吗。。。这一点感觉比AC和rF2都差。

有机可乘

谢谢分享