地平线5方向盘游戏设置案例分享 以T300rsGT为例
本人主玩DR2.0，ACC。也玩一点WRC9,10。其中DR2.0玩得比较多，一般是GT组全球前五，运气好能偷个第一的水平。仅论方向盘手感，ACC回正扭力很猛，同时动态很细腻，你要跟盘子较劲，很爽也很累。
DR2.0默认回正就轻一些，满足回盘速度的需求，比ACC更注重悬挂在起伏路面上的反馈。
WRC9,10的力回馈更注重路面细节，默认设置回正反扭很微弱，勉强能回盘。
FH5在设置里可以分别将这三类力回馈模拟出来，喵啊！
下面进入正题。ヽ(￣ ▽ ￣)ﾉ
首先在方向盘驱动设置方向盘角度，我主玩DR2.0，习惯用540°。
也有很多大佬用420°，450°，甚至270°，720°。
用多少度不重要，你习惯就好，角度大点能做更精细的微操。
建议不低于420°，不高于720°。270°900°也能玩，总之是要你喜欢。
而大角度需要专门练习握盘手法，这会提高游玩门槛，可能会直接劝退。
再然后进入力回馈设置，T300rs基座力度不大，所以我直接拉满，G920建议80%，打齿很伤。
更高阶基座的玩家大概也不用我多说了，根据自己手臂力量自行调配至低一档。
阻尼可以调到50%20%，越低越快，如果调到0就需要自行控盘，新人建议50%。
接下来进入游戏难度选项。辅助电控全关，拟真转向。新人可以开一点点牵引力和防抱死。
在高级控制选项内，有力回馈的详细调节选项。注意要用方向盘按键或者鼠标点开，手柄点开会进入手柄详细设置。
震动关闭，T300rs基座需要关闭反向力回馈。在4代没有这个选项，需要自行更换游戏文件。
下方反应区，除离合器设置到前50%，其他一律拉满。
转向线性默认线性绑定50，可根据游戏选项解释自行调配。
细部设置可以按游戏默认来用，默认设置也很好用，改的不多。
震动等级、方向盘阻尼等级归零，道路感受调到0.5以下。
这套设置偏向于DR2.0，真有内味了。
ACC手感大致如下：
WRC9、10手感大致如下：
ヽ(￣ ▽ ￣) ﾉ
如果还有什么不理解，欢迎提问，虽然我不一定会答￣▽ ￣。
沙发~ 收藏 膜拜 用了楼主ACC的 感觉方向盘太沉了 撸不动 后面用DR2.0手感的还比较适应 总算玩着舒服多了
话说 楼主有玩过GTS吗 能整个GTS手感的不 那个感觉比较适合我这种菜鸟:lol 好帖。很实用 赞一个 y54175 发表于 2021-11-10 02:00
用了楼主ACC的 感觉方向盘太沉了 撸不动 后面用DR2.0手感的还比较适应 总算玩着舒服多了
话说 楼主有玩过GT ...
入坑较晚，听过GT Sport，但只有台PC，GT Sport方向盘实际感受不太清楚。你可以自己调一下，DR2.0的基础上，阻尼开到0.5，0.7，感受两个0.5，力度你自己摸索一下，调出来应该不难。
。。。。。。。。。。。。。。。。
大神好，我下载好的压缩包可以一部分放到D，一部分放到E进行解压么，盘空间不够了，这样会影响文件完整性么 23392251052854 发表于 2021-11-10 08:21
入坑较晚，听过GT Sport，但只有台PC，GT Sport方向盘实际感受不太清楚。你可以自己调一下，DR2.0的基础 ...
好的 谢谢大佬
g1723122175 发表于 2021-11-10 09:45
大神好，我下载好的压缩包可以一部分放到D，一部分放到E进行解压么，盘空间不够了，这样会影响文件完整性 ...
会，建议腾出两份压缩包容量的空间，一个盘一份，一个盘两份都可以（话说为什么会在这里问？）
找的最新回复的帖子哈哈，这个问题解决了，腾出空间来了，现在我安装好了 然后把v3覆盖到文件夹里，但是游戏打不开怎么破啊，只会出现一个游戏进入那个画面然后就没了
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