ＮＦＳ１１简单易上手全称霸＋通关心得（详细讲解彪速）
ＮＦＳ１１安完几个月了 断断续续才通关 除了彪速 其他赛道很早就全通了 不少人说１１不修改下很难，我也这么觉得．．．．．本人一直玩的是１．０版本 所以用的也是１．０的车小技巧：
１钱比较紧张 所以 要用损坏的车开 称霸竞速日后再修
２免费买车标志要留着 中后期买天价车用
３如果你开车时出现爆音 在设置里把音效调到高即可
车辆选择：
前期： 赛道赛：买斯巴鲁 很实用 有了这车前期基本无敌了 不用调教即可
直线加速：买ＧＴ５００ 也不用调教 都是过度用的
漂移赛：用ＦＸ－７ 这车能称霸所有漂移赛 ＡＥ８６据说也不错 我是用ＦＸ－７通关的 也不用调即可轻松通关
中后期：赛道赛：福特ＧＴ 也不用调教 轻松称霸
直线加速：ＺＯＮＤＡ 这车天价 需要用免费标志才能买得起 纯ＢＵＧ车 太ＢＴ了 不调时已经相当ＢＴ 高手们都是用这车调教完互拼记录的
漂移赛：ＲＸ７
彪速赛：兰博基尼蝙蝠 用修改器改钱买各种车 还是蝙蝠好用 曾经尝试过调教ＺＯＮＤＡ 太难用了 只有部分路面平坦的赛道才能勉强驾御ＺＯＮＤＡ 其他赛道都是蝙蝠好
比赛经验：
赛道赛：看着绿线开，适当减减速 就过了．．．．．．．．
直线加速：ＭＭ手快放下或黄灯快变绿时 油门挂档一起安 然后是看见变绿就上档 如此反复 个人喜欢在３档左右给Ｎ２０ 用ＺＯＮＤＡ开 几档给Ｎ２０都很轻松过关．．．．．．
抬头赛起步前就给油门 灯快绿时挂档 后期操作同直线加速 我也是３档给Ｎ２０ 过关没啥难度
漂移赛：这个说难不难 说简单不简单 对我来说没啥难度 可能有人会开不好这个 技巧啥的写起来费劲．．．．．油门 左 右 就３个键 松松 按按 偶尔给给Ｎ２０ 我只能让你自己摸索了 实在不好写．．．．．
彪速赛：我觉得就这个最难了 其他比赛我都露全车开 就这个换成了第１视角．蝙蝠不调教可以应付不少赛道 但后期不调教实在不行了 首先都升级成３级套件 有４级的当然更好 蝙蝠起步加速很快 所以 降低开始增压 升高结束增压 齿轮比看图： 大概就是这个意思了 转向比我没调 如果需要你可以调调
开始增压：－－.－－－－
结束增压：－－－－－.－
１－－－－－.－－ ２－－－－－－.－
３－－－－－.－－
４－－－－.－－－
５－－－.－－－－
６－－.－－－－－最终齿轮比 －－－－.－－－
尽量一下不撞 尽量让车走直线 少按左右 这样可以保持较高的速度 缓些的大弯能保持２６０～２７５速度 一般弯是２５０左右 直线３００左右 较长的直线３２０左右或更高 全程不要让车的速度低于２３０ 如果对手车对你的名次不构成威胁 Ｎ２０就在长直线上用 对手很猛的话 Ｎ２０就留给终点前超车用吧 我的都是３级套件 如果你有４级的应该能轻松些 彪速ＢＯＳＳ很废 难的就是前面的竞速日称霸
如果有些路面平坦的赛道实在开不过去 可以用zonda来开 zonda转向比向左调到底 不过还是很野
本代５个ＢＯＳＳ都没给我留下印象．．．．．．都不咋强
：赛车区标题不能设置类型．．．．．闷
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飘移赛已经简单很多了，只要不停顿，基本可以过，再也不用为了高分，把车开得飞快了= =回复：ＮＦＳ１１简单易上手全称霸＋通关心得（详细讲解彪速）
刚上手遇到问题在来看
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学习来了!!!回复：ＮＦＳ１１简单易上手全称霸＋通关心得（详细讲解彪速）
很详细,回去试试.
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