spcoy1986 发表于 2012-11-6 10:20

小弟最近入正，摆脱了破解版下雨用干地胎跑的尴尬，但问题又来了，下雨时候同志们怎么掌握换胎时机的？

RT……一般是跑50%的完整周末，每场比赛大约二十七八圈，运气比较好，极少碰到正赛下雨。昨晚上玩正赛的时候刚跑了10圈，下雨了{:3_155:}刚过线，雨就开始下了，这第一圈用干地胎跑还没有问题，我在犹豫要不要这一圈跑完了进去，眼看着到了PIT入口，决定还是不进了。接着跑第二圈，地面刚刚有些变颜色，到了PIT入口依然没有进。第三圈地上貌似有点积水，人家都去换了，我依然没进……第四圈前半段还好，跑的顺顺的，后半段积水变多了，我整个就一悲剧呀{:3_137:}P房都回不去了，各种滑……一直到现在我还掌握不了究竟该何时进PIT换胎，路面积水不太容易看啊……

hcm818 发表于 2012-11-6 13:15

这个自己真不好掌握！但是工程师应该有提醒，懂E语的话！

spcoy1986 发表于 2012-11-6 14:19

hcm818 发表于 2012-11-6 13:15 static/image/common/back.gif
这个自己真不好掌握！但是工程师应该有提醒，懂E语的话！

看来得把音效声音调小一些了，默认的那个声音太小了。

li443230397 发表于 2012-11-6 18:11

赛前看天气...可以设置两次停 一次干胎 二次小雨胎

surjan 发表于 2012-11-9 11:46

现实比赛这种情况也是赌博，求稳就随大流早换胎，博一下 败了就一败涂地。

至爱余米高 发表于 2012-11-9 13:49

觉得好滑，车要慢慢开时就进吧。

spcoy1986 发表于 2012-11-11 09:05

surjan 发表于 2012-11-9 11:46 static/image/common/back.gif
现实比赛这种情况也是赌博，求稳就随大流早换胎，博一下 败了就一败涂地。 ...

{:3_155:}唉，其实就是我自己贪心了，总想用快全速多跑一圈，结果杯具了。

spcoy1986 发表于 2012-11-11 09:07

至爱余米高 发表于 2012-11-9 13:49 static/image/common/back.gif
觉得好滑，车要慢慢开时就进吧。

如果接近入口还好，如果离入口很远就麻烦了。。。。

zymnew2003 发表于 2012-11-11 14:44

下雨换胎看自己的感觉，如果高速弯全油门还能过的话我是不会进去的，工程师box box box喊破喉咙我都不进去

mark1 发表于 2012-11-14 20:21

可以观察你的轮胎，一但有水花出来了，不要犹豫，立即进站，如果已经过了入口，下一圈立马进去，最多掉两三个位置

pengxianzhe 发表于 2013-1-22 07:19

一般来说观察轮胎边上的水，水变多了就该进站换胎了。另外还有一个工程师的提示很重要

相当有劲 发表于 2013-1-22 16:52

地面反光就换雨胎！地面没有反光了就换回干胎！

hajixin 发表于 2013-2-10 12:25

学习下                                       

willpanzyn 发表于 2013-4-3 01:06

要不就同时进站，要不就晚一圈进站，同时进站的风险就是如果你不是在较大优势下领跑的话极可能同时进站时你要等后面的车都从你边上过去后才会放你离开，提前或晚一圈就能较大程度的把这种情况降低

81894225 发表于 2013-9-25 12:41

spcoy1986 发表于 2012-11-11 09:05 static/image/common/back.gif
唉，其实就是我自己贪心了，总想用快全速多跑一圈，结果杯具了。 ...

请教下破解版下雨的尴尬是什么呢？多谢。

别挡路 发表于 2013-9-29 13:41

本帖最后由 别挡路 于 2013-9-29 13:43 编辑

加拿大，下雨了，手动调换抬，最后五圈还没下，赌一把，提前进站，电脑软胎我雨胎，最后两圈下大雨了，最后一圈全超了，比第二快半分钟还少进一次站:lol

jvc123 发表于 2013-10-14 15:40

看过，的确不错。谢谢楼主
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