606680 发表于 2011-6-24 02:25

几个问题想请教大家？

本帖最后由 606680 于 2011-6-24 02:28 编辑

1.两个地铁（完全不同线路）靠近，换乘免费？(还有同一地铁站，那两个站换乘免费？)
2.电车比公交好在哪里，我觉得都差不多
3.地铁站台建在娱乐地方，还是有一部分建在住房那里？我觉得住房那里的人比较少。
4.同样的楼房，同一条公交路线，有些站台很多人，有些站台没人，怎么会这样？
5.公交路线设计都在住房（或工作）独立好，还是把住房和工作连在一起好？
6.一个站两个线路，是不是增加人流？要不然这样搞不是做亏本生意。
问题比较多，希望大家能回答，谢谢

AISPs 发表于 2011-6-24 09:42

1.貌似是
2.电车票价比汽车贵，但是民众更喜欢坐电车
3.人多往哪里建，但是我感觉住房那里还是建一个为好
4.不同的人去的方向不一样，就比如一个小区的人都要去商场，但这个小区很大，需要好几个公交站才能覆盖，那么商场旁边的车站人必定很多（假设他们去了之后就回来），而小区里的那些则不会很多。现实中也有这种现象，就把它当正常情景好了
另外，一些偶然原因也可以导致这种现象，比如车辆少但过于集中，那么车站有很长一段时间没有车，等等
5.钱多的时候当然不用考虑，连起来省事，但是钱少的情况就要考虑线路长度、车辆数量等相关因素
6.换乘当然好了

606680 发表于 2011-6-25 02:04

本帖最后由 606680 于 2011-6-25 02:05 编辑

1.貌似是
2.电车票价比汽车贵，但是民众更喜欢坐电车
3.人多往哪里建，但是我感觉住房那里还是建一个为好
4 ...
AISPs 发表于 2011-6-24 09:42 http://bbs.blacksheepgame.com/images/common/back.gif

谢谢

同一地点，如火车站，建立多个地铁会分流吗，我老爱一个很重要地方放好几个地铁站，人好像没少

AISPs 发表于 2011-6-25 10:22

谢谢

同一地点，如火车站，建立多个地铁会分流吗，我老爱一个很重要地方放好几个地铁站，人好像没少 ...
606680 发表于 2011-6-25 02:04 http://bbs.blacksheepgame.com/images/common/back.gif


   一个地方建多个站点不是解决方法，连线成网才能真正分流
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